Bejegyzések
Gonzalez remekül védekezett, és megrohamozhatta a San Donato-t, de a Western a második elérhető opcióban visszavágott, és a Change 2-ben beugrott. A feszültség csúcsán Roberts szilárdan tartotta magát, és mindössze 0,067 másodperces előnnyel megszerezte első győzelmét a 2022-es Portugál Nagydíjon. Gonzalez folytatja első Moto2™ győzelmére való törekvését, Lopez pedig megszerezte az év harmadik dobogós helyezését. A sprintben harmadik lett, ezzel megszerezte utolsó Dash dobogós helyezését, és a következő MotoGP-győzelmét a 2021-es Stájerország után tűzte ki célul. Mindazonáltal augusztusban a Purple Bull Banddel megszerezték első sprint/nagydíj dupláját, és Jorge Martin, az iparági címvédő 18 versenyében is részt vett, aki hiábavalóan üldözte a GP-t. Az új 2023-as Olasz Nagydíjat Francesco Bagnaia uralja, aki mind az új futamon, mind az első Nagydíjon igyekezett formába lendülni és győzni.
Espargaro a 10. helyen áll Mugello hőmérsékleti rangsorában
Marini, aki tavaly a Mugellóban harmadik helyezést ért el, a negyedik helyen végzett, amivel az év második legjobb időmérőjét produkálta Amerika és Franciaország után, mivel harmadik lett. A Sprintben az ötödik helyet szerezte meg, és arra törekszik, hogy másodszor álljon fel a dobogóra a MotoGP-ben az új Amerika szezonban. Marc Marquez és Dani Pedrosa egyaránt jól teljesített az izgalmas Olasz Nagydíjon, ahol egy másodperc lemaradással a győzelemtől az új csatát vívták meg, és egy nagyszerű dobogós helyen végeztek Mugellóban. Közvetlenül a következő sorból indulva Marc a következő helyzetben fejezte be az első kört, és… bővebben. A Pramac Racing versenyzője, Martin feladta az új körlistát, hogy jogosult legyen a pole pozíció legújabb versenyére, míg Bagnaia a második sorba lépett, mert blokkolta Alex Marquezt az időmérő edzésen. Zannoni egykor nagyszerű körpárbajt vívott a regnáló bajnokkal és legközelebbi címvédő riválisával, Mattia Casadeivel (LCR Age-Team).
Olaszország ma már a motorsporton kívüli központnak számít a versenyhelyek, az emberek, a csoportok és a gyártók tekintetében. Évente megrendezett eseményeket szerveznek a Formula–1-től a MotoGP-ig, a nemzeti Touring Auto Glassig vagy bármely más népszerű motorverseny-sorozatig. Miután a tavalyi konstruktőri bajnokságban második lett, és az új név mindössze 14 ponttal előzi meg a McLarent, a Ferrarit idén az egyik legjobbnak jósolják. A legújabb, 40 éves pilóta érkezése a Ferrarihoz növelte a csapat bajnoki esélyeit. Az elmúlt három MotoGP-futamon góltlan Francesco Bagnaia nagyot alkotott, miután győzelmet aratott Marc Marquez előtt, aki várhatóan a főellenfelük lesz a nagydíjon. Mozgalmas első nap volt Marc Marquez és Dani Pedrosa számára Toszkánában, míg a másikban tizennégy versenyzőnek volt.
Előbb vagy utóbb, de nem, a srác nem tudott elég bensőséges lenni ahhoz, hogy cselekedjen, aztán dráma bontakozott ki az új dobogós helyért folytatott küzdelemben, miközben az Ortola a Change 12-ben lecsúszott, véget vetve a dobogóról szőtt álmaiknak. Az egyik leggyorsabb feljutás, amit valaha láttunk, még mindig a 6. helyen végzett, de Yamanaka már jó úton halad az első Grand Prix dobogója felé, és lenyűgöző kitartásuk 2024-ben is folytatódhat a csapat mellett. A 4. helyen a bajnokságot vezető Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) áll, aki a tabellán erősségi mutatókkal rendelkezik, és hét ponttal gyorsabban tud segíteni.
A Repsol Honda People versenyzői a következő olaszországi versenyükön is https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ előrelépést tudtak elérni, ami ismét bizonyítja a fejlődésüket. A hétfői Mayor Premio d'Italia Oakley-n tartott értékelés szerint Jason Dupasquier is ott volt a Moto3-as időmérőn elszenvedett nagy visszaesése után. A 2024-es MotoGP iparági címért folyó 7. bulletben Joan Mir és Luca Marini vasárnap a HRC élén állt. Joan Mir vezette az új Repsol Honda Group duóját, miközben megkezdődött a dobogós hely az Autodromo Internazionale del Mugello-n. A gyönyörű toszkán vidéken, Firenzétől 30 km-re északkeletre található Mugello egy modern város, kiváló intézményekkel.
2024. június 1., szombat
A Ferrari által 1988-ban vásárolt, 5,245 km-es pályát felújították, és egyre nagyobb hírnévnek örvend, mint a világ egyik legmodernebb, festői és legbiztonságosabb versenypályája. „Bosszús vagyok magamra, mert nem tudtam kihasználni az új hatótávolságot az utolsó körben, ahol Bastianini megelőzött engem” – mondta Martin. „Hihetetlen” – mondta Bagnaia, aki az ötödik helyről rajtolt, de remekül kezdett, és a győzelemhez vezető fordulat után átvette a vezetést.
A FIM Enel MotoE™ Közösségi Bajnokság első állomása mindannyiunk számára kiszámíthatatlan lépést jelentett a legújabb Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen, ahol Mattia Casadei (LCR Age-Team) látványos győzelmet aratott. Casadei most jó fél tucat körös előnnyel rendelkezik az új versenyen, miután átlépte az új tartományt, így 0,269 másodperces előnnyel megelőzi Alessandro Zaccone-t (Tech3 E-Racing), ami már a rajttól kezdve növelte az előnyét, mielőtt az utolsó körben fej-fej mellett haladna a regnáló iparági bajnokkal. Az utolsó kör az új dobogó előtt Hector Garzo-hoz (Dynavolt Intact GP MotoE™) került, aki a Portimao óta először állt dobogón. Befejeződött egy Super Moto3™ időmérő edzés, amelyen David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar People) a hétvégi hihetetlen teljesítményével a legújabb Gran Premio d'Italia Brembo versenyen a pole pozícióig rohamozott. A legújabb #80-as autóval induló versenyző az őrült edzés utáni legutóbbi körben biztosította pozícióját, feltételezhetően Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) került a legközelebb. A mugellói versenyen az első sorból Jose Antonio Rueda, a Purple Bull KTM Ajo versenyzője zárt, aki idén hatodszor szerezte meg az első oldalsó sort.
Olasz Moto2 – Hétvégi Moto2-futam
- Holgado remek státuszt biztosít a vasárnapi labdaszerzéshez, míg az újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) igazán remekel, amikor a 6. helyen áll.
- Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a 13. helyről előretörve biztonságos harmadik lett, és ezzel megszerezte korábbi első dobogós helyezését a Huge Prix-en.
- Bár a MotoGP™ pontrendszer valóban a győzelmekre és a dobogós helyezésekre helyezi a hangsúlyt, a versenyzőknek egy teraszt is biztosít, ahol kialakíthatják a verseny stratégiáját a struktúra alapján.
- Ez a második alkalom, hogy Argentínával a legjobb három körüliek között akkreditálták őket, amikor az első botot szerezte.
- Mielőtt elérnéd a saját szinted közepét, ez valójában a szórakozás állapota két nap után, egy Dash csata után, és ez még mindig hatással van rád…
A következő helyért folytatott küzdelem hátránya még nem ért véget, de Bastianini egy lenyűgöző támadást mutatott be a fináléban, hogy megvalósítsa a Ducati új olasz álmát a Mugellóban – átlépve az új határt a következő körben. Martin a harmadik körben lépett pályára, 16 fontos pontot szerezve, miután pénteken nem szerzett pontot. Az élen Bagnaia korán elindította az új kesztyűt, mivel a verseny főparancsnoka a Grand Prix leggyorsabb körét futotta, hogy fellazítsa a mezőnyt.
Ma van egy kezdeti szünet, mielőtt sokkal több lépést tennénk a legújabb Motul TT Assen versenyen, körülbelül három héttel az egyik leghíresebb helyszíntől az új versenynaptárig, ahol már vannak események, és az utolsó sikánnál lemaradhatunk. Csatlakozz hozzád a világ legizgalmasabb játékélményét követve, ahogy a verseny elkezd melegedni. Közvetlenül mögötte egy nagyszerű Ducati-Aprilia párharc következik a 6. helyért, ahol Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) Maverick Viñales (Aprilia Racing) előtt dől el, és szinte harcba szállnak a döntő dolgokért. Viñales azonban a jövőben visszaesik, mivel Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race Group) elkezdte átverekedni magát a pályán. Eközben Alex Rins (MonsterTime Yamaha MotoGP™ Team) új üldözőcsomagja is bekerült a kínálatba, miközben a Yamaha folytatja, és bejelentette, hogy ezen a hétvégén tovább fog küzdeni.
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) megelőzte Alex Marquezt (Gresini Racing MotoGP), majd utolérte Viñales-t és Morbidellit, így egy jó háromfős párharc alakult ki a hatodik helyért. Az Aprilia este a versenyhez hasonlóan nagyjából három körrel később beérte, de Morbidellinek sikerült előnybe kerülnie, amikor a hatodik helyért döntött a legújabb VR46-os versenyző, Viñales és Alex Marquez előtt. A lassú és pontos kanyarok keveréke, amelyek megkapó formát öltenek, a megfelelő idejű egyenesek és a kiugró ívek miatt Mugello az egyik legproblematikusabb pálya a kezdő motorosok és mérnökök számára.
San Donato környékén azonban a vezető nemet mondott, és a verseny parancsnoka kicsúszott a pálya szélére. Bagnaia hatalmasat lőtt a második helyről, amikor az új lyukra készült, és San Donato felé tartott, ahol még van yardja a szabad yardokért. Csapattársa, Bastianini is olyan gyorsan indított, amikor az újat tervezte a rajtrácsra, és a 2. helyre ugrott, megelőzve a pole pozícióban lévő Martint. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) a 13. helyről ugrott fel a rajtrácsra, hogy megküzdjön az első ötössel, ahol Maverick Viñales (Aprilia Race) megelőzte a dél-afrikait és Marc Marquezt. Az élen álló Lopez most Gonzalezt vonta maga mögé, miután Robertsnek köszönhetően megtalálta a módját.
Marquez hatodik, mert elkezdődött a jó hangulatú Olasz Nagydíj
Bár nem, közvetlenül utána, így a gyorsulási krízis Joan Mir (Repsol Honda Party) előtt, aki a Change 1. lépésében balesetet szenvedett, a jövőben valami még rosszabbra fordult a japán márka számára, mivel Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) megjelent a pályaudvaron a Correntaio alatt. A fehér szín a San Donato-i műszerfalra került, ahol Martin ideiglenesen vitte a fődíjat, mielőtt Bagnaia azonnal lecsapott a Change dos új változatára. Az új #1-es autótól az új Olasz Nagydíjat vezető olasz autón át a kiváló Ducatiig a vágyak övezték. És a rajtkörre csapattársam, Bastianini rajtol el, aki az utolsó kör előtt a harmadik helyen ugrott fel.
Az új Repsol Honda versenyzők most kissé kihívásokkal teli időpontot kaptak az Olasz Nagydíjon. Marc Marquez nehezen boldogult az oldalkormányossággal a csatában, és végül 10 erős dolgot vitt el a hatodik körben. Mindössze 0,043 másodperc választotta el Marc Marquezt a győzelemtől a robbanékony Olasz Nagydíjon, miközben Repsol Honda Group csapattársuk, Jorge Lorenzo további világbajnoki tételeket gyűjtött. A hétvége legnagyobb érdeme, az új pálya a közel 50°C-os hőségben várta az új MotoGP világbajnokságot, mivel 23 versenyzős karrierjük a főpolgármesteri címhez vezet… tudj meg többet. Az utolsó körben Casadei megszerezte az első kanyart – San Donato –, mert volt idejük és energiájuk kitűnni. Beljebb ugrott, és a pályán volt, de egy kanyar könyörgött, így Zannoninak rengeteg területet adott, hogy egyenesen visszacsússzon Casadeiékhoz egy régi kanyarral.